作为一台中型SUV,大迈X7的空间表现成为了一个加分项,车内有着充裕的乘坐空间以及储物空间。由于是五座车型,后排座椅支持4/6分折,空间灵活性相当出色。此外,车内有着比较丰富的储物格,并且每一个储物格的尺寸都比较大。另外据厂家介绍,未来大迈X7还将推出7座版车型。
前排座椅相当宽大,支持多向电动调节,几乎可以满足不同身材的驾驶员。
后排座椅同样宽大,乘坐三个人也不会觉得拥挤。大迈X7的后排配备了三个头枕,值得肯定。
身高180cm的男性体验者,调整好坐姿后,其头部拥有四指的空间。
保持前排不动,该体验者来到后排后,头部依旧可以提供三指的空间,而腿部则有两拳左右的空间。
后排中央地板仅有非常小的凸起,中间乘客的乘坐舒适性很有保障。
大迈X7有着足够丰富的储物空间,并且储物格有着比较可观的容积,方便放置不同的物品。此外,车辆行李厢内部平整,放倒后排座椅后,行李厢空间有很大延伸。
后排座椅放倒后,行李厢空间有较大延伸,只不过不能完全形成一个平面,略有不便。
全尺寸备胎位于行李厢盖板下方,对于SUV来说还是很有必要的。
总的来说,大迈X7拥有很出色的乘坐空间以及储物空间。虽然没有日系品牌那样出色的空间利用率,但是与竞争对手相比,大迈X7依旧有着明显的优势。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,